DEUFRAKO-N Phase 2, Supraleitung auf Schienenfahrzeugen
Ansprechpartner im Projektträger: Dipl.-Ing. Magnus Lamp, Tel. 0221-806-1710

Partner:
1.Siemens AG, Erlangen
2. Linde AG, Höllriegelskreuth

Projektkoordinator: Dr. U. Henning, Siemens AG, Tel. 09131-727 789

Laufzeit: 01.09.1996 - 31.05.2000

Fördervolumen: 4,04 Mio. DM

Projektinhalt:

Beiträge des Vorhabens:

• Quantensprung in der Antriebstechnik für E-Triebfahrzeuge
• innovatives Konzept zur Energieversorgung künftiger Schienenfahrzeug-Generationen
• hohe Traktionsleistung zur Verkürzung der Reisezeit
• Senkung von Achslast (ca. 40 % bei Triebfahrzeugen), und Verschleiß
• Erhöhung des Transformator-Wirkungsgrades auf 99% (weniger Energieverluste)
• Anwendung von Grundlagenforschungsergebnissen der keramischen Hochtemperatur-Supraleitung im Bahnbereich

Was ist neu?

• Erstmalige Erprobung der Supraleitung in der Schienenverkehrstechnik
• Grundlage für die Entwicklung zukünftiger Hochleistungsschienenfahrzeuge

Bisherige Arbeiten:

• Entwicklung der keramischen Hochtemperatur-Supraleitung im BMBF-Programm "Neue Materialien"
• DEUFRAKO-N Machbarkeitsstudie mit positiven Anwendungsperspektiven

Arbeitsgebiete im Vorhaben:

• Untersuchung von Leitermaterialien und Spulen
• Entwicklung eines stationären HTSL-Demonstrations-Transformators
• Testbetrieb mit verschiedenen Systemauslegungen
• Vorbereitende Arbeiten für die Entwicklung eines An Bord-Transformators (10MVA)

Perspektiven:

• Überwindung der Grenzen konventioneller Antriebssysteme im R/S-Bereich
• Stärkung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit der Bahnindustrie in Deutschland
• langfristig Einsatz in internationalen HGV-Zügen im Personen- und Güterverkehr